چک های قبل از راه اندازی واحد های توربین گاز
چک های قبل از راه اندازی واحد های توربین گاز :
قبل از استارت توربین، شرایط سیستم های مختلف واحد توسط مهندس شیفت و اپراتور چک می شود و چک لیست استارت واحد پر می شود . ( چک لیست اصلی انتهای صفحه )
حداقل 3 ساعت قبل از راه اندازی واحد مربوطه در حالت راچت قرار گیرد.
آماده سازی سیستم الکتریکال :
- ترانس Main و ترانس Unit برقدار باشد .
- تغذیه تحریک برقرار باشد.
- هیچگونه فالتی بر روی رله های بریکر ها وجود نداشته باشد .
- همه پوش باتن ها آزاد باشد .
- باس LV برقدار باشد .
- تمامی فیدر های مربوط به تمامی فن ها و پمپ ها بر روی باس LV برقدار و در وضعیت AUTO باشد .
- دیزل اماده و در وضعیت Auto باشد .
- پمپDC برقدار باشد .
- پمپ Ratchet برقدار باشد .
- بریکرهای 52G و 52L در حالت آماده بکار قرار داشته باشد و ارت های آن باز باشد .
آماده سازی سیستم روانکاری:
- دمای روغن تانک نرمال باشد. (T>25)
- سطح تانک روغن نرمال باشد .
- تمامی ترانسمیتر ها و سوئیچ ها نرمال و در مدار باشد .
- پمپ AC روانکاری استارت و فشار هدر آن نرمال باشد.
- مطابق دستور العمل رچت توربین قبل از استارت رچت شود .
- از صحت عملکرد پمپ DC روغن اطمینان حاصل شود.
- کلیه مسیرهای رفت و برگشت روغن از لحاظ نشتی و وضعیت ولوها بازدید شود.
- در زمان انجام راچت قبل از راه اندازی میزان فشار روغن و دمای روغن و وضعیت مکش بخارات روغن چک شود.
آماده سازی سیستم Turbine Cooling Water :
- سطح آب مخزن بازدید شود.
- مسیرهای آب واحد بازدید شود جهت اطمینان از باز بودن ولوهای مورد نظر.
( دیزل راه انداز – کولر اتومایز – کولر روغن – رادیاتورهای خنک کننده آب – لگ توربین – شعله بین ها.)
- ولوهای ورودی و خروجی پمپ آب باز باشد .
- ولوهای ورودی و خروجی به فین فن ها باز باشد .
- پس از استارت توربین فشار پمپ آب نرمال باشد.
- در صورت نیاز هواگیری مسیر آب انجام شود.
اگر سوخت گاز باشد:
- فشار گاز ورودی به اسکید گاز چک شود که فشاردار باشد.
- ورودی و خروجی یکی از فیلترهای اسکید گاز باز باشد و به تبع آن فیلتر بعدی بسته باشد.
- کل اسکید گاز بازدید گردد جهت اطمینان از نداشتن نشتی.
- از عملکرد ولو فشارشکن اطمینان حاصل گردد.
- ESD مربوط به سوخت گاز برقرار باشد.
- فشار گاز تا پشت ولو SRV موجود باشد.
- در ناحیه ولوهای SRV و GCV نشتی گاز وجود نداشته باشد.
- در قسمت ماژول گاز در ناحیه ولوهای SRV & GCV نشتی گاز وجود نداشته باشد و مسیر ونت بسته باشد.
اگر سوخت مایع باشد:
- از مخزن های سوخت مایع از لحاظ نشتی و سطح سوخت بازدید شود.
- از مخزن های سوخت تا اسکید سوخت مایع ولوهای مورد نظر جهت باز یا بسته بودن بازدید شود.
- از صحت عملکرد پمپ های فورواردینگ در اسکید سوخت مایع اطمینان حاصل شود.
- پایپینگ اسکید سوخت مایع از لحاظ نشتی بازدید گردد.
- ولوهای موجود جهت باز یا بسته بودن بازدید گردد.
- اطمینان حاصل شود که فیلترهای موجود در مسیر سوخت نیاز به هواگیری نداشته باشند.
آماده سازی سیستم Cooling & Sealing :
- سلونوئید 20CB نرمال و مسیر هوای آن باز باشد .
- بلید ولوها باز باشد .
-IGV بر روی 34 درجه باشد.
- درین های زیر توربین قبل از استارت باز و سپس در دور حدود rpm 95% بسته شود .
(False Start VA17-1&2)
- ولو Seal یاتاقان ها باز باشد .
آماده سازی شرایط در اتاق فرمان :
- تمامی فن ها و پمپ ها بر روی مد AUTO باشد .
- هیچگونه تریپ و آلارمی بر روی سیستم نباشد .
- بر روی L4T تریپی نباشد .
- Ready To Start را دریافت کرده باشید .
- مد CRANK یا FIRE یا AUTO انتخاب شده باشد .
موارد دیگر :
- جرقه زن ها داخل محفظه احتراق قرار داشته باشند.
- برای راه اندازی هیتر ژنراتور باید از مدار خارج گردد.
- اطمینان از صحت و عملکرد باطری ها و شارژر صورت گیرد.
- بازدید از داکت هوا و فیلتر های هوای ورودی.
- اطمینان از باز بودن دمپرهای فن های موجود در کوپه ها
- اطمینان از صحت عملکرد دیزل راه انداز و مجموعه راه انداز.
- آماده بکار بودن بریکرهای 52L و 52G و ارت آنها باز باشد
|
ﭼﮏ ﻟﯾﺳت ﻗﺑل راه اﻧدازی |
||
|
اﭘراﺗور واﺣد ﮔﺎزی آﻗﺎی ...................... واحد: .................. تاریخ: .......................... |
||
|
1 |
ﺣﺪاﻗﻞ 3 ﺳﺎﻋﺖ ﻗﺒﻞ از راه اﻧﺪازي واﺣﺪ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ در ﺣﺎﻟﺖ راﭼﺖ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد |
|
|
2 |
ﮐﻠﯿﻪ ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي رﻓﺖ و ﺑﺮﮔﺸﺖ روﻏﻦ از ﻟﺤﺎظ ﻧﺸﺘﯽ و وﺿﻌﯿﺖ وﻟﻮﻫﺎ ﺑﺎزدﯾﺪ ﺷﻮد |
|
|
3 |
ﭼﮏ ﺷﻮد ﭘﻤﭗ ﮐﻤﮑﯽ روﻏﻦ وﭘﻤﭗ اﺿﻄﺮاري روﻏﻦ ﺻﺪاي ﻏﯿﺮﻋﺎدي وﻟﺮزش ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ |
|
|
4 |
ﺳﻄﺢ روﻏﻦ درون ﺗﺎﻧﮏ ﭼﮏ ﺷﻮد - از ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭘﻤﭗ DC روﻏﻦ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮد |
|
|
5 |
در زﻣﺎن اﻧﺠﺎم راﭼﺖ ﻗﺒﻞ از راه اﻧﺪازي ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر روﻏﻦ و دﻣﺎي روﻏﻦ و وﺿﻌﯿﺖ ﻣﮑﺶ ﺑﺨﺎرات روﻏﻦ ﭼﮏ ﺷﻮد |
|
|
6 |
اﺳﮑﯿﺪ ﮔﺎز : ﻓﺸﺎر ﮔﺎز ورودي - وﻟﻮ ﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﺎ - ﻓﺸﺎر ﺧﺮوﺟﯽ - ﻧﺸﺘﯽ ﮔﺎز وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ |
|
|
7 |
در سیستم کنترل فرمان ESD وﻟﻮ OPEN باشد |
|
|
8 |
ﻣﺎژول ﮔﺎز : در ﻧﺎﺣﯿﻪ وﻟﻮﻫﺎي SRV و GCV ﻧﺸﺘﯽ ﮔﺎز وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ - ﻣﺴﯿﺮ وﻧﺖ ﮔﺎز ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ |
|
|
9 |
ﺳﻄﺢ آب ﻣﺨﺰن ﺑﺎزدﯾﺪ ﺷﻮد - وﻟﻮﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﭘﻤﭗ آب ﺑﺎز ﺑﺎﺷﺪ - ﻓﺸﺎر ﭘﻤﭗ آب ﻧﺮﻣﺎل ﺑﺎﺷﺪ |
|
|
10 |
ﺑﺎز ﺑﻮدن ﻣﺴﯿﺮ آب : دﯾﺰل راه اﻧﺪاز ﮐﻮﻟﺮ اﺗﻮﻣﺎﯾﺰ ﮐﻮﻟﺮ روﻏﻦ رادﯾﺎﺗﻮرﻫﺎي ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه آب ﻟﮓ ﺗﻮرﺑﯿﻦ ﺷﻌﻠﻪ ﺑﯿﻦ ﻫﺎ |
|
|
11 |
در صورت نیاز هواگیری مسیر آب انجام شود. |
|
|
12 |
روﻏﻦ و ﻣﯿﺰان ﺳﻮﺧﺖ دﯾﺰل راه اﻧﺪاز ﺑﺎزدﯾﺪ ﺷﻮد - ﺗﻐﺬﯾﻪ اﺳﺘﺎرﺗﺮ دﯾﺰل ﺑﺮﻗﺮار ﺑﺎﺷﺪ.( در واحد G12 دیزل تست OFF باشد) |
|
|
13 |
وﺿﻌﯿﺖ IGV ﭼﮏ ﺷﻮد ﺗﺎ در ﺣﺎﻟﺖ ﺻﻔﺮ درﺻﺪ زاوﯾﻪ 34 درﺟﻪ ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ |
|
|
14 |
وﺿﻌﯿﺖ ﺑﻠﯿﺪ وﻟﻮﻫﺎ ﺑﺎز ﺑﺎﺷﻨﺪ |
|
|
15 |
ﺟﺮﻗﻪ زن ﻫﺎ داﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ اﺣﺘﺮاق ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ |
|
|
16 |
براي راه اﻧﺪازي ، ﻫﯿﺘﺮ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﯾﺪ از ﻣﺪار ﺧﺎرج ﮔﺮدد |
|
|
17 |
اﻃﻤﯿﻨﺎن از وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺼﺮف داﺧﻠﯽ و MCC ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮد |
|
|
18 |
اﻃﻤﯿﻨﺎن از وﺻﻞ ﺑﻮدن ﮐﻠﯿﻪ ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﻪ 400VAC – 125VDC – 24VDC - 110VAC |
|
|
19 |
اﻃﻤﯿﻨﺎن از ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﻃﺮي ﻫﺎ و ﺷﺎرژر ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد |
|
|
20 |
بازدﯾﺪ از داﮐﺖ ﻫﻮا و ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻫﺎي ﻫﻮاي ورودي ﺗﻮرﺑﯿﻦ و ژﻧﺮاﺗﻮر |
|
|
21 |
ﺗﻤﺎﻣﯽ ﻓﻦ ﻫﺎ و ﭘﻤﭗ ﻫﺎ ﺑﺮ روي ﻣﺪ AUTO ﺑﺎﺷﺪ و هیچگونه فالت یا تریپی روی فیدرهای مربوطه وجود نداشته باشد. |
|
|
22 |
ﺑﺎزدﯾﺪ از زﻏﺎل ﻫﺎي ﺗﺤﺮﯾﮏ ژﻧﺮاﺗﻮر |
|
|
23 |
وﺿﻌﯿﺖ رﻟﻪ ﻫﺎي ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر ﭼﮏ ﺷﻮد |
|
|
24 |
ﺑﺎزدﯾﺪ از دﻣﭙﺮﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﮐﻮﭘﻪ ﻫا |
|
|
25 |
در ﻣﺪار ﺑﻮدن BSI و CONVERTER ﭼﮏ ﺷﻮد |
|
|
26 |
بازدید از وضعیت دمپر بویلر و در مدار قرار دادن یکی از سیلرفن ها |
|
|
27 |
در مدار بودن ترانس های MAIN و UNIT |
|
|
28 |
امرجسی پوش باتون و ولو مکانیکی اور اسپید تریپ واحد چک شود |
|
|
29 |
تمامی ترنسمیترها و ترموکوپل ها و سوئیچ ها نرمال و برقرار باشند |
|
|
30 |
ولوهای استارت ناموفق VA17-1&2 در ابتدای راه اندازی باز باشند و چک شود که در زمان FSLN بسته باشند |
|
|
31 |
رفع آلارم هایی که مانع راه اندازی می باشند و فراهم کردن سیگنال READY TO START |
|
|
32 |
هماهنگی با دیسپاچینگ |
|
|
33 |
هماهنگی با شرکت گاز |
|
|
34 |
همانگی با پست نیروگاه |
|
|
توضیحات: نام و امضاء بهره بردار: |
||